集装箱定制房屋

集装箱的由来与早期发展

    "集装箱"在华南和香港被称为"容器",英语是"容器"或"盒子".一个容器或盒子可以装.容器是美国人发明和使用的,最早是在铁路上使用的.1921年3月19日,它首次出现在纽约铁路运输公司.英国人不想被落在后面.八年后,在1929年,英国大陆的海洋和陆地被运往大陆.但这些只是部分的、小规模的使用.
 
    集装箱的大量使用始于越南战争.当时,美国人民用大量的集装箱运输战争物资,效果甚至更好,尽管美国没有赢得战争.1966,公司开始使用转换的集装箱船"FairLand"在北大西洋航线,开辟了在集装箱运输史上新的一章.
 
    散货运输在集装箱并不大量使用,货物装入麻袋或编织袋、纸箱、木箱等.首先,在终端箱和货物袋将被转移到一个大的钢丝网,与银行的井架或在船的井架升到船上,等待舱底装卸工人把他们从一个网,整齐地放在机舱内.
 
    这种运输方式继续在中国一个世纪,直到上世纪90年代中期,今天我们仍然可以在Yangtze看到,珠江和铁路运输.与集装箱运输相比,这种原始装卸方式的弊端是显而易见的:它需要很长的时间:5吨到7天装卸5, 000吨杂船,3, 000艘集装箱船在港口不能超过六小时.
 
    货物不易计数:数百,数千的货物需要由理货员清点;容器只需要记录的数量和箱数.
 
    货物损坏:装卸货物损坏严重.例如,工人在装卸麻袋时,很容易损坏麻袋,造成麻袋里的食品和塑料制品滚到地板上.在容器的情况下,整个容器被吊起来,整个容器被降低.还如劳动强度大、装卸工作容易受雨雪等天气条件影响等.
 
    集装箱运输:沈阳集装箱运输基本上克服了散货的上述缺点,受到了运输公司和托运人的广泛欢迎.但集装箱运输并不完美:每次集装箱卸下,承运人的行李箱必须收回.在装货港和卸货港的交通不平衡条件下的港口的货物,如中国和北美洲,中国,欧洲等航线,集装箱班轮公司都属于回来,这大大增加了成本.

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